Plus de 25 ans d’expertise dans le domaine de transport et de la chaîne logistique
Depuis plus de 25 ans, Interlog collabore avec des fabricants, des détaillants et des acteurs clés de la chaîne logistique afin de relever les défis liés au transport, qui continue de prendre en complexité.
Notre secteur a beaucoup évolué au fil du temps. La numérisation, l’automatisation, l’analyse avancée des données et une meilleure visibilité ont transformé la manière dont le transport est géré. Pendant cela le Freight Spend Management s’est imposé comme une discipline à part entière, aidant les entreprises à mieux maîtriser leurs coûts, à garantir la conformité et à bénéficier d’une véritable transparence financière sur l’ensemble de leurs opérations.
Cette progression a apporté une réelle valeur ajoutée. Mais il a aussi révélé d’importantes questions : la maîtrise des dépenses de transport est-elle encore suffisante face aux réalités auxquelles sont confrontées les chaînes d’approvisionnement aujourd’hui ?
Nous ne croyons pas que ce soit le cas.
Pourquoi le Freight Spend Management traditionnel n’est plus suffisant
Les chaînes de logistiques d’aujourd’hui sont toujours plus interconnectées que jamais, mais elles évoluent également dans un environnement bien moins prévisible. Les perturbations, l’évolution des attentes clients et les changements des conditions du marché ont fait du transport bien plus qu’une fonction opérationnelle.
Chaque décision dans le domaine du transport à son importance. Le transporteur que vous choisissez, l’itinéraire que vous prenez ou la façon dont un envoi est planifié peuvent avoir une incidence sur la rentabilité, le service client, les niveaux de stock, les objectifs de développement durable et la capacité à réagir face à des événements imprévus. En d’autres termes, les décisions en matière de transport n’ont pas seulement une incidence sur la logistique ; elles influencent également sur les performances globales de l’entreprise.
Au lieu de considérer les données de transport comme un élément à analyser à posteriori pour maîtriser les coûts, nous pensons qu’elles devraient être considérées dès le départ comme une source stratégique d’informations. Chaque expédition, chaque décision relative à un transporteur, chaque choix d’itinéraire et chaque événement opérationnel génère des informations. Ces informations peuvent aider les dirigeants à prendre des meilleures décisions sur l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement.
C’est ici que nous pensons que le futur du Freight Spend Management commence : il s’agit moins d’une discipline axée sur le contrôle des coûts que d’une approche stratégique.
L’approche bout en bout d’Interlog sur le Freight Spend Management
Ceci est la vision d’Interlog depuis plus de 25 ans. Nous n’avons jamais considéré le transport comme une fonction isolée, car elle ne fonctionne pas indépendamment du reste de la chaîne logistique. Gérer efficacement les dépenses de fret implique de ne pas se limiter aux factures et d’adopter une vision de l’ensemble du cycle de vie du transport.
Le parcours commence par la recherche de sources d’approvisionnement. Il passe par la planification, les achats, la conception du réseau, la mise en œuvre, la performance des opérateurs et les négociations, ainsi que la gouvernance. Le contrôle financier et la validation des factures interviennent à la fin de cette chaîne, et non au début.
Chaque étape alimente la suivante. Chaque décision a des répercussions opérationnelles et financières à long terme. Et chaque étape génère des données qui, lorsqu’elles sont réellement mises en relation, deviennent un outil véritablement utile pour améliorer les performances de l’ensemble du système.
De la maîtrise des coûts à la prise de décision stratégique
Nous ne pensons pas que l’avenir du Freight Spend Management réside réellement dans la réduction des coûts de transport. Il s’agit plutôt de prendre les meilleures décisions, d’avoir une vision plus claire sur l’ensemble de la chaîne logistique, d’établir un lien entre les opérations et les résultats financiers, et, en fin de compte, de créer de la valeur qui perdure tout au long de la chaîne d’approvisionnement.
La prochaine évolution du Freight Spend Management
En vingt-cinq ans, nous avons vu ce secteur évoluer à plusieurs reprises. Nous pensons que nous sommes à l’aube d’un nouveau changement, où le Freight Spend Management cesse d’être un simple processus de contrôle financier pour devenir davantage une discipline stratégique, qui aide les entreprises à mieux rivaliser, à mieux amortir les chocs et à tirer davantage de valeur de chacune de leurs décisions en matière de transport.
C’était notre vision depuis le début et elle reste la même aujourd’hui.
