Depuis plus de 25 ans, Interlog collabore avec des fabricants<\/span>, <\/span><\/i>des d\u00e9taillants et des acteurs cl\u00e9s de la cha\u00eene logistique afin de relever les d\u00e9fis li\u00e9s au transport, qui continue de prendre en complexit\u00e9.<\/span><\/p>\n Notre secteur a beaucoup \u00e9volu\u00e9 au fil du temps. La num\u00e9risation, l\u2019automatisation, l\u2019analyse avanc\u00e9e des donn\u00e9es et une meilleure visibilit\u00e9 ont transform\u00e9 la mani\u00e8re dont le transport est g\u00e9r\u00e9. Pendant cela le Freight Spend Management s\u2019est impos\u00e9 comme une discipline \u00e0 part enti\u00e8re, aidant les entreprises \u00e0 mieux ma\u00eetriser leurs co\u00fbts, \u00e0 garantir la conformit\u00e9 et \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une v\u00e9ritable transparence financi\u00e8re sur l\u2019ensemble de leurs op\u00e9rations.<\/span><\/p>\n Cette progression a apport\u00e9<\/span> une r\u00e9elle valeur ajout\u00e9e. Mais il a aussi r\u00e9v\u00e9l\u00e9 d\u2019importantes questions : la ma\u00eetrise des d\u00e9penses de transport est-elle encore suffisante face aux r\u00e9alit\u00e9s auxquelles sont confront\u00e9es les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement aujourd\u2019hui ?<\/span><\/p>\n Nous ne croyons pas que ce soit le cas.<\/span><\/p>\n Les cha\u00eenes de logistiques d\u2019aujourd\u2019hui sont toujours plus interconnect\u00e9es que jamais, mais elles \u00e9voluent \u00e9galement dans un environnement bien moins pr\u00e9visible. Les perturbations, l\u2019\u00e9volution des attentes clients et les changements des conditions du march\u00e9 ont fait du transport bien plus qu\u2019une fonction op\u00e9rationnelle.<\/span><\/p>\n Chaque d\u00e9cision dans le domaine du transport \u00e0 son importance. Le transporteur que vous choisissez, l\u2019itin\u00e9raire que vous prenez ou la fa\u00e7on dont un envoi est planifi\u00e9 peuvent avoir une incidence sur la rentabilit\u00e9, le service client, les niveaux de stock, les objectifs de d\u00e9veloppement durable et la capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9agir face \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements impr\u00e9vus. En d\u2019autres termes, les d\u00e9cisions en mati\u00e8re de transport n’ont pas seulement une incidence sur la logistique ; elles influencent \u00e9galement sur les performances globales de l’entreprise.<\/span><\/p>\n Au lieu de consid\u00e9rer les donn\u00e9es de transport comme un \u00e9l\u00e9ment \u00e0 analyser \u00e0 posteriori pour ma\u00eetriser les co\u00fbts, nous pensons qu\u2019elles devraient \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es d\u00e8s le d\u00e9part comme une source strat\u00e9gique d\u2019informations. Chaque exp\u00e9dition, chaque d\u00e9cision relative \u00e0 un transporteur, chaque choix d\u2019itin\u00e9raire et chaque \u00e9v\u00e9nement op\u00e9rationnel g\u00e9n\u00e8re des informations. Ces informations peuvent aider les dirigeants \u00e0 prendre des meilleures d\u00e9cisions sur l\u2019ensemble de sa cha\u00eene d’approvisionnement.<\/span><\/p>\n C\u2019est ici que nous pensons que le futur du Freight Spend Management commence : il s’agit moins d’une discipline ax\u00e9e sur le contr\u00f4le des co\u00fbts que d’une approche strat\u00e9gique.<\/span><\/p>\n Ceci est la vision d\u2019Interlog depuis plus de 25 ans. Nous n’avons jamais consid\u00e9r\u00e9 le transport comme une fonction isol\u00e9e, car elle ne fonctionne pas ind\u00e9pendamment du reste de la cha\u00eene logistique. G\u00e9rer efficacement les d\u00e9penses de fret implique de ne pas se limiter aux factures et d’adopter une vision de l’ensemble du cycle de vie du transport.<\/span><\/p>\n Le parcours commence par la recherche de sources d\u2019approvisionnement. Il passe par la planification, les achats, la conception du r\u00e9seau, la mise en \u0153uvre, la performance des op\u00e9rateurs et les n\u00e9gociations, ainsi que la gouvernance. Le contr\u00f4le financier et la validation des factures interviennent \u00e0 la fin de cette cha\u00eene, et non au d\u00e9but.<\/span><\/p>\n Chaque \u00e9tape alimente la suivante. Chaque d\u00e9cision a des r\u00e9percussions op\u00e9rationnelles et financi\u00e8res \u00e0 long terme. Et chaque \u00e9tape g\u00e9n\u00e8re des donn\u00e9es qui, lorsqu\u2019elles sont r\u00e9ellement mises en relation, deviennent un outil v\u00e9ritablement utile pour am\u00e9liorer les performances de l\u2019ensemble du syst\u00e8me.<\/span><\/p>\n Nous ne pensons pas que l\u2019avenir du Freight Spend Management r\u00e9side r\u00e9ellement dans la r\u00e9duction des co\u00fbts de transport. Il s\u2019agit plut\u00f4t de prendre les meilleures d\u00e9cisions, d\u2019avoir une vision plus claire sur l\u2019ensemble de la cha\u00eene logistique, d\u2019\u00e9tablir un lien entre les op\u00e9rations et les r\u00e9sultats financiers, et, en fin de compte, de cr\u00e9er de la valeur qui perdure tout au long de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement.<\/span><\/p>\n En vingt-cinq ans, nous avons vu ce secteur \u00e9voluer \u00e0 plusieurs reprises. Nous pensons que nous sommes \u00e0 l\u2019aube\u00a0 d\u2019un nouveau changement, o\u00f9 le Freight Spend Management cesse d\u2019\u00eatre un simple processus de contr\u00f4le financier pour devenir davantage une discipline strat\u00e9gique, qui aide les entreprises \u00e0 mieux rivaliser, \u00e0 mieux amortir les chocs et \u00e0 tirer davantage de valeur de chacune de leurs d\u00e9cisions en mati\u00e8re de transport.<\/span><\/p>\n C\u2019\u00e9tait notre vision depuis le d\u00e9but et elle reste la m\u00eame aujourd\u2019hui.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Plus de 25 ans d\u2019expertise dans le domaine de transport et de la cha\u00eene logistique Depuis plus de 25 ans, Interlog collabore avec des fabricants, des d\u00e9taillants et des acteurs cl\u00e9s de la cha\u00eene logistique afin de relever les d\u00e9fis li\u00e9s au transport, qui continue de prendre en complexit\u00e9. 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L\u2019approche bout en bout d\u2019Interlog sur le Freight Spend Management<\/b><\/h2>\n
De la ma\u00eetrise des co\u00fbts \u00e0 la prise de d\u00e9cision strat\u00e9gique\u00a0<\/b><\/h2>\n
La prochaine \u00e9volution du Freight Spend Management<\/b><\/h2>\n